03.10.2026
Passage zum Minerva Reef

Wir haben eine recht ruhige und angenehme Passage zum Minerva Reef. Nach der ersten Nacht lässt der Wind etwas nach und weht die meiste Zeit mit 12 bis 15 Knoten aus ENE, später NE. Zwischendurch gibt es ein paar schwachwindige Stunden, die die Segel flappen lassen und etwas an den Nerven zehren. Aber insgesamt können wir mit der Passage sehr zufrieden sein, nicht zuletzt, da die Welle sehr moderat bleibt und so alle Bewegungen an Bord ganz angenehm sind. Für die 356 nm brauchen wir 2 Tage, 17 Stunden.

06.10.2026
Minerva Reef Nord

In der Nacht haben wir die Geschwindigkeit möglichst weit reduziert, um im Hellen anzukommen. Dienstagmorgen nähern wir uns dann der Einfahrt in das Minerva Reef Nord. Erst sehr kurz vor dem Paß wird der Riffkranz erkennbar. Zum Glück ist unsere elektronische Seekarte sehr exakt und wir kommen bei etwas Gegenströmung ohne Probleme durch den ca 100 m breiten Paß. Es ist ein skurriler Anblick, innerhalb des fast kreisrunden Riffs ist das Wasser völlig ruhig und im morgendlichen Dunst sehen wir drei andere Yachten liegen.

Eine davon ist unser Buddy-Boat Umoya, das andere sein Namensvetter. Auch wir ankern am östlichen Sandshelf hinter dem Riff auf etwa 6 m Wassertiefe. Wow! Was für ein klares Wasser, was für eine tolle türkise Farbe das Wasser hat.

Der Wasserstand fällt weiter und mit der Zeit wird immer mehr von dem Korallenriff sichtbar. Unsere Nachbarn machen sich mit den Dinghis auf zu einem „Reef-Walk“. Klarer Vorteil der Katamarane, sie verfügen über ein einfaches Hubsystem, um das Dinghi einzusetzen und wieder aus dem Wasser zu nehmen. Bei uns ist es leider immer eine gute Stunde Aufwand, daher verzichten wir erstmal auf eine Dinghi-Tour.

Wir freuen uns über die Ruhe und vor allem über die Sonne! Seit Tagen haben wir nur grau-in-grau gesehen, da tut es super gut, mal wieder die Sonne und blauen Himmel zu sehen. Wir stärken uns erstmal mit einem „richtigen“ Kaffee und einem ordentlichen Frühstück mit Toast, Eiern und Schinken, das bringt die Energie zurück.

Die Nachbarn von den beiden Umoya Katamaranen machen bei Ebbe einen Riff-Spaziergang und finden dabei einen großen Hummer. Für den Sundowner holen uns Dave und Courtney freundlicherweise mit ihrem Dinghi ab und wir treffen uns auf dem anderen Umoya-Kat. Jeder bringt etwas zum snacken und dippen oder Getränke mit. Der andere Umoya Kat ist in Jersey registriert, wir nennen ihn jetzt Jersey-Umoya, um die Unterscheidung einfacher zu machen. Die Crew besteht aus vier Personen, die Eigner, Chris und Christine sowie ein befreundetes Seglerpaar. Sie haben den Hummer gekocht und lassen uns alle daran teilhaben, vielen Dank, sehr lecker! Es wird ein unterhaltsamer Abend mit schmackhaften Dips und vielen Segelgeschichten. Natürlich ist auch das aktuelle Wetter ein wesentliches Thema, u.U. gibt es am kommenden Wochenende ein passendes Wetterfenster.

Als wir im Dunkeln zurückfahren, erleben wir eine ganz fantastische Atmosphäre über der Rifflandschaft. Es ist stockdunkel, der Himmel ist wolkenlos und klar, daß Wasser sehr glatt. Die Ankerlichter der Boote vermischen sich mit den hell leuchtenden Sternen über uns. Wenn wir mit der Lampe ins Wasser leuchten, zeigt sich ein fast unwirkliches Türkis im Lichtkegel, außerhalb des Lichts ist das Wasser fast schwarz.

Am nächsten Morgen holen mich Dave und Courtney noch mal mit ihrem Dinghi ab und wir treffen uns mit der Jersey-Umoya Crew im Norden des Riffs. Dort gibt es einige Swimmingpools im Riff, in denen man bei Ebbe schnorcheln kann. Wir betreten eine faszinierende, fremde Landschaft: Wir laufen über den Riffboden, auf dem noch etwas Wasser steht. Einige größere Pfützen haben sich gebildet, in manchen flitzen kleine Fische umher. Der Riffboden an sich ist ein fester Kalkboden, auf dem vereinzelt einige hübsche Korallen wachsen. Diese werden nur noch teilweise umspült und widerstehen offensichtlich den wechselnden Wasserständen. Wir laufen quer über das Riff an die Außenküste und bestaunen die fortwährende Brandung. Im Riff gibt es einige kleinere Canyons, in die die Wellen mit viel Schwung und Getöse hineinlaufen. Ein faszinierendes Schauspiel. In einem zusammenhängenden Pfützensystem entdecken wir einen kleinen Clown-Triggerfisch, der sich halb unter einem Vorsprung verbirgt. Ganz nach dem Motto, wenn ich nichts mehr sehe, sieht mich auch keiner. Wir schrecken ihn auf und er flitzt mit unglaublicher Geschwindigkeit in ein neues Versteck zwei Pfützen weiter. Ich erfreue mich sehr an den Korallen, Muscheln und Fischen, die ich bei diesem Spaziergang entdecken kann, ohne nennenswert nass zu werden, Schnorcheln will ich dann gar nicht mehr.

Nach einiger Zeit machen wir uns auf den Rückweg mit dem Dinghi. Das Wasser ist ganz ruhig und die flotte Fahrt über das leuchtende Türkis macht sehr viel Spaß. Wir fahren zu einer Stelle südlich unserer Ankerplätze und gehen noch mal „an Land“. Hier ist die Rifflandschaft noch karger und sieht wirklich aus wie eine Mondlandschaft. Vereinzelt liegen große, bizarre Korallenbrocken auf dem weiten Kalkboden. Auf der Außenseite gibt es noch mehr Brandung und tiefere Canyons. In einem Canyon entdecken wir einen großen, leuchtend türkis-blauen Papageifisch, der sich mit jeder Welle hin und zurück zu den besten Futterplätze tragen lässt. An den oberen Canyonrändern bilden sich kleine, aber ausgeprägte Wasserfälle, wenn die Wellen über die Kante hinab stürzen. Eine sehr eigene, faszinierende Welt.

Fahren oder bleiben?

Wir genießen drei ganz wunderbare Tage an diesem besonderen Ort. Mit unseren Nachbarn von Umoya stehen wir in regem Kontakt, die beherrschende Frage ist: fahren wir oder bleiben wir hier? Mit jedem Wetterbericht, den wir aktualisieren und mit jedem Wetterrouting, das Met-Bob aus NZ schickt, stellt sich die Frage neu. Häufig ist die Antwort nach dem aktuellen Wetterbericht genau das Gegenteil dessen, was wir vorher gesagt haben. Geht aber nicht nur uns so…

Die Strecke zwischen Minerva und NZ beträgt je nach Route 800 bis 1.000 nm, der Wind ist aktuell eher flau und sehr unbeständig. Ein großes Flautengebiet wabert auf der Strecke hin und her. Niemand will vier, fünf oder gar mehr Tage motoren. Auf der anderen Seite soll sich ab Ende nächster Woche der Wind nördlich NZ ändern und stark bis stürmisch aus südlichen Richtungen wehen. Das will auch niemand. Unser Wetterorakel, Met-Bob, sagt voraus, dass, wenn wir das Wetterfenster jetzt verpassen, der Wind dann mindestens eine Woche aus Süd weht, wann wir dann fahren könnten ist völlig unklar. Hm, so lange wollen wir dann auch nicht mehr auf Minerva bleiben.

Kalte Küche?

Was uns bezüglich eines längeren Aufenthaltes in Minerva drückt, ist nicht, dass wir nicht genug Proviant für die Wartezeit hätten. Haben wir reichlich. Es fehlt an Gas, um unsere leckeren Vorräte zuzubereiten. Die ganze Zeit haben wir immer sehr auf unsere Gasvorräte geachtet und genau kalkuliert. Von den vier Camping-Gaz Flaschen, mit denen wir im April in Französisch-Polynesien gestartet sind, haben wir zwei verbraucht. Die dritte Flasche ist seit rund acht Wochen in Benutzung. Eine volle Flasche haben wir in Reserve. Alles gut, oder? Damit wir die Flasche nicht ggfs. in einer ungünstigen Situation auf See tauschen müssen, wollten wir die letzte Flasche in Ha´apai vor dem Auslaufen tauschen. Blöderweise passt unser Gas-Regler nicht auf diese Flasche. Wir probieren und rätseln eine Weile. Schließlich ist es klar: diese Flasche haben wir in Raiatea getauscht und noch nie benutzt. Und offensichtlich hat sie ein imperiales Gewinde, das nicht zu dem metrischen Gewinde unseres Regler passt. Ooops, das ist nun wirklich ganz blöd gelaufen.

Wir sind überhaupt noch nie auf die Idee gekommen, dass es blaue Camping-Gaz Flaschen mit einem anderen Gewinde geben könnte. Vielleicht haben die pfiffigen Jungs in Raiatea auch eine andere Flasche in Camping-Gaz-Blau angemalt? Hätten wir diese Flasche früher versucht zu nutzen, hätten wir noch für Ersatz sorgen können. Nun ist es zu spät, diese Flasche bleibt voll und ungenutzt. Und wir müssen mit dem Rest aus der aktuellen Flasche auskommen. Wie lange das noch reicht? Keine Ahnung, normalerweise wechseln wir die Flaschen etwa alle acht Wochen. Diese Flasche haben wir Anfang August angeschlossen, das ist nun schon rund zehn Wochen her… Viel kann nicht mehr drin sein. Also überlegen wir, wie wir möglichst sparsam mit dem kostbaren Rest umgehen. Heißes Wasser können wir mit dem elektrischen Wasserkocher machen. Als erstes probieren wir, wie lange Reis in einem warm-gehaltenen Topf ziehen muß, wenn man ihn nur mit kochendem Wasser übergießt. Nach rund fünfundvierzig Minuten sind wir mit dem Ergebnis zufrieden. Das ist ja schon mal was. Außerdem haben wir ja noch zwei Pakete Couscous, den brauchen wir nur zehn Minuten quellen lassen nachdem er mit heißem Wasser übergossen wurde. Dazu gibt es dann eines der vorgekochten Essen, die wir in Neiafu bei dem Provisioning-Store gekauft haben. Das Essen ist in festen Kunststoff-Beuteln eingeschweißt, auch das lassen wir auch einfach eine Zeit lang in heißem Wasser ziehen und freuen uns, dass wir so eine komplette Mahlzeit bekommen, ohne Gas zu verbrauchen. Und lecker ist es obendrein.